想把這兩所院校的檔次再提一提，特別是工業大學，211是趕不上了，但可以爭取建設成為雙一流大學。

    另一方面，爭取獲得其它985院校的合作政策，比如加大錄用名額或降分錄取等。

    或者說，還有其他吸引人才的教育政策。

    只有這樣，h城才能真正成為一個吸引優秀人才的城市，而不是僅僅通過限制落戶條件來招募人才。

    兩天後，

    上飛公司吳輝院士打來電話，告訴沐陽c919的適航證已經拿下來了，終於可以開始進行生產和交付。

    「恭喜吳院士，一波三折，終於修煉成功。」沐陽打趣道。

    「哈哈，是的，沐先生，我對您的支持非常感激，c919的成功更離不開您的幫助和支持。」

    「吳院士，客氣了，我也希望c919飛上藍天，為國家的航空事業發展貢獻更多的力量。」沐陽感覺自己能夠為這個項目做出自己的貢獻，也感覺非常驕傲。

    兩人談論了一會兒，隨後掛斷電話。

    沐陽感覺到c919的成功不僅僅是一個產品，更是代表着國家的民用航空事業的騰飛和崛起。

    吳輝打來電話，也意味着上飛公司準備向星海集團下民航發動機的訂單。

    如果再拖三年，星海集團的高級高鐵肯定研製出來並上市了。

    目前，星海集團的高級高鐵項目進展不錯，樣車已經製造出來，準備在建造好的軌道上試驗。

    新型高級高鐵是在目前的無砟軌道上運行，不改變原規格軌道，而是研製新的列車，更穩更快更節能。

    沐陽當初的設計要求是運營速度可以達到時速五百公里，最高速度可以達到六百多公里。

    這種不改變原規格軌道的高級高鐵，在技術和經濟上都有很大的優勢，可以通過相對低廉的成本來實現高速運輸，同時也為已有的高速鐵路系統提供了升級換代的選擇。

    在高鐵行業的發展中，這種技術的應用將會起到積極的推動作用，帶動整個行業向更高水平邁進。

    當然，新型高級高鐵的研製和推廣並不是一個簡單的過程，需要克服很多難題。

    例如，列車的動力、控制系統、制動系統等等都需要進行全新設計和研發，以滿足高速、安全、舒適等要求。

    此外，高鐵的安全性也是一個重要問題，相關部門需要嚴格把關，確保新型高級高鐵的運營安全。

    總之，新型高級高鐵的引入和應用，對於我國高速鐵路技術和產業的提升都具有重要意義。

    「算了，先讓c919先玩三年再說吧，2019年再推出高級高鐵。

    至於真空管道磁懸浮列車，還得再晚兩三年推出。」

    沐陽暗道，慢慢來吧，反正他不是很急。

    又是兩天後，

    上飛公司派團隊到星海集團來，商談航空發動機的訂單事宜。

    價格按照之前的協議進行，在這段時間，上飛公司已經和各個民航公司進行了商談，這些民航公司承諾，只要上飛公司拿到適航證，肯定優先向上飛公司下訂單。

    貴是貴了一些，但燃油經濟性好，約三年時間就把多付的錢賺回來了，剩餘的就是多賺的，何樂而不為呢。

    又是幾天，到了3月1日，

    三月的h城，春意盎然，桃花櫻花迎風綻放，街頭巷尾瀰漫着澹澹的花香。

    天氣也逐漸變暖，陽光明媚，氣溫宜人。

    沐陽喜歡這樣的天氣晨跑，也喜歡這樣的氣候在晚上與宋雪露進行廣播體操運動，不冷不熱，剛剛好。

    今天吃早餐時，沐陽母親問他：「新別墅什麼時候能搬進去住？」

    「再等段時間吧。」

    「也好，要不然，你這天天起這麼早往公司趕也麻煩，星海大廈還是太高了，總感覺住在上面不太安全，真搞不清楚當初你是怎麼

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