陳昊離開燕京去旅行，一部分的原因是他喜歡旅行在路上的生活，稍微有些空閒就願意去做一些旅行的嘗試。更主要的原因是他希望給整個目前組建起來的團隊一個更寬鬆的空間，不要讓他們感受到太大的壓力，有時候這靈光一閃，便可勝過枯坐幾天。

    因為自身的緣故，陳昊必須放棄一些相對冷門且張揚的車子，他有足夠的條件去購買一些類如喬治巴頓這樣的車子，去享受自駕游征服任何惡劣環境的快樂，也享受豪車帶來的各種體驗，但為了能夠不引人矚目，他選擇了相對大眾化的車子。

    改裝的福特猛禽，後備箱除了做了一個這款車子很經典改裝的裝飾備胎架、車頂做了探照大燈之外，還給後備箱裝貨區域，訂製了一個開關的蓋子，緊貼着備胎架的下面，可在裏面裝下很多的行李。

    出行是三個人，陳昊、陳剛和康言，除了兩個帳篷和相應的東西之外，行李箱也只有三個小的，剩下就是一些基本的食物清水配備，類似的旅行對他們而言，真的只是在路上看風景，享受在路上的感覺，放鬆一下心情，可能碰到的問題在他們這裏都不是問題。

    有充足的旅遊資金，有強大的野外生活能力，有超強的動手能力，，譬如車子，陳剛能將當初陳昊那輛牧馬人自己動手改裝，這輛低調出行的猛禽，遇到任何車子的故障，他們都不會說一下子懵了。

    出行的心態，既是實力的最好體現。

    三個人，誰也沒有擔心說我少準備了什麼，或是說我擔心碰到什麼突發狀況。

    在他們這裏，也就陳昊被認出來，一下子被超過二百名粉絲圍起來，算是突發狀況，剩下都不過是旅途上的小菜一碟。

    很多人的環東北路線都是一路北上，進入草原，過阿爾山、呼倫貝爾大草原到滿洲里，再上去到漠河北極村之後再下來，一路到黑河、撫遠、饒河、興凱湖、綏芬河等等進入長白山，從長白山出來一路沿着鶴大公路過丹東進入大連，算是一個完整的一圈。

    陳昊從燕京出來，沒有沿着海岸線走，而是反過來一路高速，回了一趟家，陪了父母一天，然後開始放棄所有的高速，開始出發到敦化，然後拐到國境線開始邊境線的旅程，別看318之類有很多不錯的經典旅遊線路，但東北這沿着國境線，隔岸看三個國家的環線游，你能看到很多不同的風景和地貌變化。

    山區地帶，丘陵地帶，平原北大倉，再到更為密集的山區，再到草原，一路之上可以說一兩天就可以感受一個不同地勢環境變化所帶來的美景。

    第一天的驚喜，是整個邊境游別人沒走過的路，從華夏黃金第一鎮夾皮溝前往敦化的山路，給了整趟旅行第一個大的驚喜。

    完完全全的山路，且是一個大車開不過來的道路，前半段是不太好的水泥路礦，後面整個大半段全都是純粹的山林之間土路，就連道路指示牌，都是在土路邊上樹木和草叢之間，總在大路上開車行走的人，會覺得這畫面非常違和。

    九曲十八彎的彎道，沒有村莊，偶爾可見到養蜂人的居所和一兩個也不知道是還在使用還是荒廢的木材檢查站，這裏有礦，比起看到車子同行，你更多看到是騎摩托車的工人或是附近居民穿行這幾十公里的大山，有些路以陳剛的駕駛技術都要減速慢行，這裏的懸崖峭壁不是318上那種一眼看到的。

    318上是荒山野嶺盤山路，這裏是山林之間盤山路，你時刻都覺得自己是在山林之中，實則你去看某一側的一兩排樹木和草叢的外面，那就是幾十米過百米的陡坡，看過去也是很有畫面感的。

    太棒了。

    這讓陳昊心曠神怡，尤其是當天還下着雨，遠離人群，遠離城市，路上中途停了一小會兒的雨，三人還停車在一個養蜂人那裏買了蜂蜜，對方一家三口，竟然沒有認出來陳昊是誰，更準確點說對方看到三個大小伙子，就是賣東西，沒有表現出願意聊天的意思，整個過程也沒有願意抬頭多看幾眼。

    一百多公里，下雨天四個小時的山路，到後半

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